霍尼韋爾和SLM Solutions合作3D打印航空航天鋁零件

魔猴君  行業資訊   1808天前

德國金屬3D打印機制造商SLM Solutions與跨國制造集團霍尼韋爾的航空航天部門合作，為3D打印鋁F357生成參數集。據了解，該材料是與兩家公司持續合作的一部分，與通過壓鑄法制造的3D打印零件相比，該材料的性能得到了顯著改善。此外，先進的添加劑金屬還可以滿足雙方減少生產時間和降低成本的更廣泛目標，以及滿足行業標準的3D打印飛機部件。

霍尼韋爾航空航天公司技術和高級運營高級總監S?renWiener博士說：“ SLM機器的開放式體系結構提供了諸如高度靈活性的巨大優勢，并且可以自定義參數集。憑借這種開放訪問策略和SLM解決方案的大力支持，我們邁出了實現下一個目標的第一步。”

根據SLM Solutions的說法，其新的3D打印參數可實現較高的涂層厚度，從而可以提高生產率并提高航空航天零件的制造速度。圖片來自SLM解決方案。

SLM與霍尼韋爾（中國）的3D打印合作伙伴關系

SLM Solutions總部位于德國呂貝克，是一家致力于開發和提供選擇性激光熔化（SLM）3D打印機的專家。 SLM 800金屬添加劑系統在2017年Formnext大會上亮相，具有四激光配置，具有四個400 W或700 W激光，以及500 x 280 x 850毫米的大型外殼。

該公司的增材制造技術已被廣泛應用，其中包括為英國航天公司Orbex生產“世界上最大的3D打印火箭發動機”。隨后與意大利服務局BEAMIT合作，兩家公司為SLM打印機開發了新的打印設置，并與自行車供應商CeramicSpeed合作，為專業自行車手提供了3D打印的滑輪。

盡管如此，該公司現有的合作伙伴關系均未為SLM Solutions帶來可觀的財務業績，該公司宣布去年銷售額下降了38.3％。從那時起，SLM開始與霍尼韋爾（中國）合作，以鑒定新的增材制造參數，以實現厚度增加的3D打印，并且其命運也發生了變化。現在，該公司不僅披露了第一季度創紀錄的財務業績，而且很可能希望與霍尼韋爾的合作能夠引領其金屬3D打印技術的新應用。

霍尼韋爾（中國）使用SLM 500 3D打印機與SLM解決方案一起測試和開發新設置。通過SLM Solutions拍攝。

鋁F357在航空航天中的應用

在去年12月的合作初期，霍尼韋爾開始嘗試使用其四激光SLM 500 3D打印機對鋁制結構進行鑒定。該公司使用鋁合金F357（一種不含鈹的新型AlSi7Mg0,6（A357））進行了試驗，將零件的層厚度分別增加到60和90 μm。SLM Solutions最初為霍尼韋爾提供了通用的鋁質參數集，以完成材料鑒定并實現最佳材料性能，但如今，開發已達到“重要里程碑”。與傳統的壓鑄零件相比，這些公司使用一套新的打印設置，具有3D打印的組件，這些組件顯示出“顯著提高的”機械性能。

而且，這種堅固，高強度的零件現在已經能夠滿足使航空航天廣泛采用的標準。因此，F357鋁在行業內倍受追捧，它還提供了令人滿意的機械性能，例如增強的耐腐蝕性和在寬溫度范圍內的高強度。據報道，該合金還具有出色的焊接性，并且非常適合于后加工（如機械加工）或在電化學工藝（如陽極氧化）中使用。這些特性使它們可以為航空航天和汽車行業創建薄而復雜的結構。因此，新開發的打印參數代表了兩家公司持續合作中的里程碑式成就。

SLM Solutions材料與參數產品經理Benjamin Haas總結道：“與航空界的領先公司之一合作是一種榮幸。 通過這種方式，我們可以相互學習很多，從而得出了完全適合的，經過行業驗證的解決方案，所有客戶都可以從中受益。”

3D打印行業中的鋁材料

鋁合金通常用于制造汽車和航空航天零部件，但已被用于生產各種最終用途的零件，從運動器材到儀表板。最近，3D打印公司已尋求開發具有增強的機械性能的金屬，以擴展這些應用并創建質量更高的零件。

金屬增材制造專家Amaero的Amaero HOT Al鋁合金已進入獲得國際專利批準的最后階段。新開發的金屬metal含量高，可在3D打印后進行熱處理和時效硬化，從而提高了強度和耐用性。

同時，材料制造商QuesTek Innovations LLC正在與德國航空航天中心（DLR）合作開發一種新型3D打印機原料。兩家公司的新材料鋁合金將在200至300°C的高溫下表現出高強度。

總部位于加利福尼亞的HRL實驗室開發了一種粉末格式的鋁3D打印材料，該材料稱其為“迄今為止最堅固的增材制造鋁”。這種合金已經在包括馬歇爾太空飛行中心在內的許多行業中得到利用，該中心已經開始使用這種材料生產大規模的航空部件。

來源：網譯文章