Optomec從美國空軍贏得100萬美元合同用于渦輪發動機批量3D打印維修

魔猴君  行業資訊   1746天前

Optomec是增材制造維修解決方案的領先提供商，已從美國空軍贏得了一份價值100萬美元的合同，以生產用于翻新渦輪發動機組件的系統。該平臺旨在用作在Tinker空軍基地（美國奧克拉荷馬市）安裝的大批量添加劑維修平臺，預計每年可處理成千上萬個零件。

用于零件維修的增材制造解決方案變得越來越重要，特別是在商業和軍用航空領域，全球維修，大修和大修（MRO）市場每年超過500億美元。 2018年，全球飛機MRO市場價值757億美元，預計到2019-2025年將以4.7％的復合年增長率增長。

對于每年花費數十億美元維修飛機發動機的美國空軍來說，利用Optomec的增材修復解決方案的機會是巨大的。燃氣渦輪發動機（GTE）組件的維修成本比購買新組件低70％。除了節省大量成本外，附加維修還可以縮短交貨時間，縮短可預測的交貨時間，并減少需要維修或翻新的零部件在供應鏈中的依存關系，從而改善了軍隊的戰備狀態。毫不奇怪，Optomec的技術已在15個國家/地區通過了航空維修的認證。據魔猴網了解，其解決方案已用于翻新超過1000萬個渦輪葉片。

Optomec的專有LENS平臺于二十多年前首次商業化，它基于定向能量沉積（DED），其中金屬粉末射流和受控的熔池用于在現有組件之上構建高性能的金屬結構，或者整個3D打印零件本身。 Optomec的LENS機器與霍夫曼（Huffman）的激光熔覆技術相結合，已應用于航空和發電領域，迄今為止，該公司已交付的200臺機器中有一半用于修理渦輪葉片。

“ Optomec為能為我們的軍隊服務而感到自豪。我們已經加工鈦多年了，但是沒有在大批量，無氧的生產單元中加工鈦，盡管Optomec已經開發出了用于其他合金的自動化，大批量生產單元。” Optomec業務開發副總裁Jamie Hanson說， “空軍給我們的挑戰是提供一種基于經過商業驗證的功能的系統，以滿足其生產和技術要求。我們將提供第一臺具有自動化功能的機器，該機器可在無氧環境中實現幾乎不間斷的生產。此功能將通過實現其未來的降低成本目標來幫助推動更廣泛的航空業。我們要感謝空軍快速維持辦公室和AFWERX提供的機會和簡化的流程促成了該合同。”

空軍研究實驗室（AFRL）和美國空軍計劃AFWERX使該項目成為可能，以推動創新并鼓勵創新伙伴關系以提高軍事和商業能力。2月，Optomec發表了一篇論文，著重指出了在航空MRO上使用自動激光熔覆（其中80％的葉片和葉片維修仍然是手動完成）的人工投資比人工過程可觀的投資回報率（ROI）高達184％。該公司后來推出了一種工具，供航空客戶使用Optomec的解決方案來計算并更好地了解他們的成本節省。

去年11月，Optomec宣布發布了關鍵軟件AutoCLAD（由霍夫曼最初開發，于2018年被Optomec收購），該軟件使用專有的視覺系統在零件加工之前創建自定義工具路徑。將這些軟件功能與Optomec的可控氣氛技術和混合制造解決方案相結合，可提供行業領先的單一自動化系統，用于處理活性金屬（包括鈦）而無氧化，并用于航空航天，能源，和制造。

今年5月，該公司宣布為其LENS系統的材料組合添加鋁，該系統已經包括鈦，鎳，鋼和銅。通過將鋁納入其基于DED的高速，經濟高效（與其他PBF技術相比）的解決方案，Optomec擴展了其在航空航天零件開發和修理以及汽車行業中的應用。此外，根據SmarTech報告，2019年，鋁合金占金屬3D打印零件的10％，而4047鋁合金（Optomec將其列為一種材料）被廣泛用于汽車和航空航天維修。

來源：https://www.3ddayin.net/xinwenpindao/guowaikuaidi/39644.html