FLYING-CAM與3D打印材料和服務提供商CRP Technology合作，新款無人機Discovery采用3D打印部件來減輕尾槳變速箱重量。
6月21日訊，聲學工程師 Peter Riccardi 設計了自己的實驗室級麥克風，可以 3D 打印和組裝，價格不到 30 美元。
那么這里面就涉及到了一個設計的可擴展空間：如何增加散熱系統與電池的熱接觸面積，提高散熱效率？本期，通過維捷-voxeljet的案例，與大家一起來洞悉如何通過3D打印優化的外殼，讓電動摩托車電池壽命更長。
斯科爾科沃科技學院（Skoltech）的科學家已經將與全球材料供應商RUSAL一起開發的新型鋁材用于Yarilo衛星的3D打印外殼。通過將3D打印機和低碳合金結合在一起，該團隊發現他們可以優化溫度調節部件的性能，將其熱流量提高25％，重量降低20％。現在已經安裝在Cubesat上，增強的機殼將防止它過熱，同時它可以監視太空天氣變化（例如太陽耀斑）。
德國3D打印機制造商SLM Solutions在其最近發布的NXG X11 600 3D打印系統上為保時捷打印了概念驗證的E形驅動器殼體。3D打印的外殼由集成的兩級過渡和電機組成，設計用于跑車的前軸。保時捷動力總成開發工程師Falk Heilfort表示：“這項新的制造技術在技術上和經濟上對我們都很有幫助，尤其是在開發階段和特殊的小批量生產以及賽車和經典零件的原型。”
2020年11月30日，波蘭桌面級SLS 3D打印機制造商Sinterit發布了一款新的防靜電3D打印材料，名為PA11 ESD。這是Sinterit推出的第七種SLS粉末材料，也是第一種具有靜電放電（ESD）功能的粉末，可以生產具有耗散性的導電部件。最新的材料可以為Lisa系統開辟一系列新的電子應用，例如3D打印外殼、連接器或用于ESD安全區域的夾具。
- 首頁
- 上一頁
- 1
- 下一頁
- 末頁
