面向增材制造的設計（DfAM）是指結構設計工程師利用增材獨特的工藝優勢去構建產品的設計過程。這就要求設計工程師在整個設計過程中都必須時刻考慮增材制造的工藝約束對設計的影響。
本指南包含在設計為采用 SLS 技術構建時如何確保成功構建更優質部件的具體詳細信息，如軸、構架、復雜管道、活動鉸鏈、夾扣及其他部件。
今天與大家一起來深入了解意大利外科醫生在植入物制造商Lima如何使用西門子NX AM 來減少設計迭代、減少錯誤并提高可靠性。
3D打印技術的出現給定制鞋制造帶來了更多的可能性。安世亞太增材制造團隊在定制化制鞋領域對參數化設計和3D打印技術進行了探索，并開發了包含軟件+仿真+硬件+商業模式的客制化制鞋整體解決方案。這一方案旨在融合3D打印個性化的技術優點，將目標瞄準到個性化批量制造的維度上。
一種用于跑鞋和記憶泡沫枕頭的材料激發了一種3D打印產品的設計，它可以幫助保護建筑物免受碰撞損害和其他高沖擊力的影響，即一輛以60公里/小時速度行駛的汽車。
2021年9月22日，伊利諾伊大學利用3D打印技術生產了下一代超小型熱交換器，實現了高達2000%的性能提升。為了設計出創新的幾何形狀，工程師們開發了具有拓撲優化功能的三維熱交換器設計軟件。這款軟件專門用于優化現有的熱交換器設計，以最大限度地提高傳熱，同時最大限度地減少零件重量，這可能對能源、電子和航空航天等行業產生重大影響。機械科學與工程教授William King說："我們開發了形狀優化軟件來設計高性能的熱交換器，軟件使我們能夠識別出與傳統設計明顯不同且更好的3D設計。"
自動駕駛汽車制造商PIX Moving將金屬3D打印與受模具啟發的生成設計相結合，以提高汽車生產效率。該公司的“ C-ZONE 01”端到端數字制造工廠利用大幅面DED 3D打印形式的電弧增材制造（WAAM）生產其PIXBOT和PIXLOOP自動駕駛汽車底盤模型。根據PIX的說法，拓撲優化和3D打印的使用已使制造成本降低了60％，交貨時間減少了約75％。
3D打印材料供應商Lehvoss North America是隸屬于Lehmann＆Voss＆Co公司，是LEHVOSS化工公司集團的一部分，該公司宣布與全球工程和咨詢公司Forward Engineering的新子公司Forward Engineering North America（FENA）合作。兩者之間的這種合作旨在通過增材制造設計（DfAM）為汽車行業提供支持，從而幫助轉變3D打印和注塑成型部件的性能特征。
